4月11日，鐵門關火車站建成通車，正式融入國家鐵路網。

鐵門關火車站位於G3012高速路北側，原為火車越行站，現升級為客運站。該站總投資1.28億元，總建筑面積約1萬平方米，站房建筑面積8000平方米，可同時容納2000人候車。投入使用后，可滿足近期二師鐵門關市年旅客150萬人次的需求。

“鐵門關火車站候車室有700個座椅、母嬰室、候車室等服務設施。”鐵門關站客運值班站長阿依古麗·艾爾肯說。

據介紹，鐵門關火車站廣場東西兩側配備社會停車場、大巴車停車場、公交車停車場、出租車停車場，在各停車場上共安裝了18台（套）充電樁，可同時為29輛新能源車提供充電服務。“鐵門關火車站是一座綜合客運樞紐，實現了鐵路運輸和公路運輸一體化，可以做到鐵路公路零換乘，從鐵路下站的乘客可以自主選擇乘坐公交車或出租車前往鐵門關市，也可以選擇汽車客運站的大巴車前往師市各團場。”二師交通運輸事業發展中心工程師尚昆介紹。

目前，鐵門關火車站經停了烏魯木齊至喀什K9772/3次、和田至烏魯木齊K9720/17次、烏魯木齊至和田7556/7次、和田至烏魯木齊7558/5次四趟列車，成為南疆環線和南北疆通道上的重要交通節點，對方便群眾出行、完善城市綜合交通功能、提升城市形象、推動師市經濟社會高質量發展具有重要意義。

近年來，隨著鐵門關市中心城區用地規模的擴大和人口的增多，居民出行范圍增大，出行總量迅速增加。同時，鐵門關市鐵路、民航等長期以來都依托於巴州交通體系，距離最近的庫爾勒火車站仍有50余公裡，傳統公路交通已經難以滿足城市發展中的居民對外交流問題。同時，距離鐵門關市僅僅2公裡的南疆鐵路線，經過多年運行，一直在“呼喚”著鐵門關火車站的建設。

現在，各界期盼已久的鐵門關火車站終於建成運行，南疆環線和南北疆通道再添重要節點。

“鐵門關火車站徹底扭轉了二師鐵門關市‘有鐵路無客運’的歷史，作為‘十大民生’項目之一，其建成后將逐步推動二師鐵門關市實現‘客運快速化、管理智能化，構建和諧的現代化綜合交通體系’的戰略目標。”二師鐵門關市交通運輸局黨組書記、局長李文明介紹，鐵門關火車站將成為鐵門關市立體化綜合交通樞紐，能更好地服務鐵門關市及地方人民。

鐵門關是南北疆重要的交通樞紐和物資集散中心，具有“承北啟南”“東進西出”的特殊地位，綜合交通優勢突出。“近年來，二師鐵門關市堅持以地域相鄰為基礎，充分發揮兵地基礎設施‘一張網’作用，促進雙方在更大范圍、更寬領域、更深程度、更高層次推進融合發展。”李文明介紹，二師鐵門關市將繼續做好鐵路、公路、航空等交通運輸方式的銜接，加快建設綜合立體交通網絡，使職工群眾和廣大游客的出行更加方便快捷，推動兵地各族職工群眾交往交流交融。

來源：第二師鐵門關市融媒體中心

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