12月7日，“阿克蘇號”特快旅客列車開行滿一周，共發送旅客1.2萬人次。該趟列車較途經兩地列車最多壓縮旅時近5小時，成為商旅出行人群的重要選擇。

這是新疆“快進慢游”交通格局加快形成的又一成果。

新疆地域遼闊，加之天山橫亙中部，“旅長游短”成為制約旅游業高質量發展的重要因素。近年來，新疆加大基礎設施建設力度，已形成多條外部進疆快速通道，疆內立體交通網絡基本形成，“快進慢游”旅游交通網日益完善，實現區域內協調融通、天山南北便捷連通。

夯實“快進慢游”交通基礎

12月5日，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道出口端建設取得重大進展，中導洞“勝利號”硬岩掘進機順利掘進11028米，到達隧道中心點位，為該隧道早日貫通奠定了堅實基礎。

全長22.1公裡的天山勝利隧道是烏尉高速公路的控制性工程。隧道貫通，則項目得以順利建成。屆時，烏魯木齊前往庫爾勒駕車時長可從近7小時縮短到3小時左右。

在一個個公路項目支撐下，新疆公路路網總裡程已達22.3萬公裡，南、北、中三大進出疆高速公路通道核心路段全面建成，環准噶爾盆地和環塔裡木盆地高速（一級）公路全面建成，連接南北疆多條公路通道加快建設，東聯西出、南北暢通的快速路網格局加快形成。

新疆鐵路營運裡程達到9092.1公裡，初步形成“一軸（蘭新鐵路、蘭新高鐵主通道）、三出疆（中部蘭新線、北部臨哈線、南部格庫線）、兩環（北疆、南疆環線）、兩對外（阿拉山口、霍爾果斯口岸）”的路網格局。

在此基礎上，新疆鐵路部門開通“復興號”城際旅客列車，以及“喀什號”“阿克蘇號”等特快旅客列車，持續縮短疆內城市間的火車旅時。

新疆的機場數量增至25座，全疆各機場累計運營定期航線459條，其中國內客運航線438條。在支線機場中，除塔什庫爾干紅其拉甫機場外，其余支線機場均開通互飛航線，“干支通、全網聯”航空運輸服務網絡加快構建。

新疆民航推出以烏魯木齊為核心，連接喀什市、伊寧市、阿勒泰地區、喀納斯支線航點的包機航線，開通了“烏爾禾—那拉提”等精品旅游短途運輸航線，讓旅客能快速抵達旅游目的地。

把公路變成流動的風光大片

自治區交通運輸廳黨委委員、副廳長顧志峰說，交通運輸廳積極促進交通運輸高質量發展，採取各項交通運輸和旅游融合發展的措施，積極探索“交通+旅游”的新發展途徑。

近日，獨庫公路案例入選全國第一批交通運輸與旅游融合發展典型案例，成為“交通賦能、旅游發展、產業增效、文化出彩”干線公路交旅融合高質量發展的新疆典范。

獨庫公路隸屬國道217線，從獨山子到庫車穿越7個縣市，經過那拉提草原、大小龍池、天山大峽谷等多處景觀，貫通天山南北，一路串聯峽谷、冰川、草原、森林……沿途壯麗的景色令人目不暇接，成為近年來游客自駕游打卡勝地。

6月至10月，自治區交通運輸廳積極開展“擦亮新疆公路風景道名片，還獨庫公路綠地青山”百日行動，並實現中秋、國慶雙節期間獨庫公路延遲封閉，為社會公眾安全便捷暢游獨庫公路提供了高品質的交通運輸出行保障。

圍繞獨庫公路，當地相繼建成了獨庫公路博物館、獨庫大酒店、餐飲美食街、國際自駕車營地等項目，培育出獨庫公路“零公裡”自駕游品牌，相繼打造了“烏蘇驛”綜合旅游服務中心項目、環天山美食驛站、旅游發展服務中心……

風景在哪裡，路就修到哪裡。今年，新疆大力加強旅游支線交通和旅游公路建設，不斷提升高速公路、國省道與重點景區的交通通達水平，實施了多條通達旅游景區、“慢游”風景道公路建設項目，並實施交旅融合項目36項，持續擦亮“車在路上走、人在畫中游”的公路生態旅游名片。

提升服務品質出行更順暢

公路也是美景。新疆充分發揮旅游精品線路品牌效應，創建以獨庫公路為標杆的系列美麗公路示范路，打造出S101線天山地理畫廊、G681線阿勒泰至禾木喀納斯、S237線伊寧至昭蘇等一批網紅打卡路，為自駕游客提供了更多選擇。

隨著“自駕游”出行日益增多，群眾的出行需求從“走得了”轉變為“走得好、走得放心、走得舒心”。新疆交通運輸部門指導房車營地建設、探索“公路大咖”移動咖啡車、實施綠色出行“續航工程”，不斷完善重點旅游風景道配套設施，提升廣大游客出行體驗感，讓游客高興而來、快樂而游、滿意而歸。

交通激活旅游場景，旅游促進交通轉型，今年底，新疆將實現國省干線高速公路及具備條件的普通公路服務區充電基礎設施網絡全覆蓋，高速（一級）公路沿線112對（處）服務區水沖式廁所全覆蓋，45家汽車客運站具備旅游集散中心功能，34條火車站、機場至景區的客運直達線路有序開通，加快打造烏魯木齊等地客運站鐵路、公路、民航“多式聯運服務島”……

參與經營自駕游多年的方源，常年帶自駕游團隊，對全疆公路沿線旅游基礎設施建設的變化感受很深。“熱門景區的高速公路沿線安裝了充電樁、新增了停車場、更新了指示標牌等，自駕游出行更加便捷安心。”他說。（逯風暴 劉珊珊）

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