《人民日報海外版》（2023年10月23日 第05版）

可克達拉市一景。可克達拉市融媒體中心供圖

可克達拉市城市水系。楊俊欽攝

　　編者按

　　中國漫長的陸地邊境線上分布著140多個城市，與14個國家接壤。這些城市風格多樣、氣質獨特，構成了一道亮麗的風景線。同時，這些城市也是中國對外交流溝通的窗口。

　　今日起，本版推出“邊城記”系列報道，全方位展現中國邊境城市的發展變化和風土人情，以饗讀者。　　

　　“等到千裡雪消融/等到草原上送來春風/可克達拉改變了模樣……”耳機裡循環播放著《草原之夜》，望著飛機舷窗外的天山山脈，距離可克達拉市越來越近，我心中也充滿了期待。

　　2021年我曾到過這裡，雖是短暫的停留，這座屬於新疆生產建設兵團第四師的邊城卻給我留下了深刻的印象。城市中成片的樹林、城市邊一望無際的稻田，靜謐、祥和的城市氛圍，讓一直生活在大城市的人一下子就放鬆下來。

　　雖然建市隻有8年，但這裡的故事卻要從上世紀50年代開始說起。

　　紅色：為屯墾戍邊而生

　　“生在井岡山，長在南泥灣，轉戰數萬裡，屯墾在天山。”1954年10月，黨中央決定中國人民解放軍駐疆部隊大部就地集體轉業，組建新疆生產建設兵團。從兵團數十萬干部職工挺進並屯駐在新疆兩大沙漠的邊緣地帶，到一批又一批復員轉業軍人、城鄉青壯年和大中專畢業生從祖國四面八方陸續來到新疆，加入兵團這支新中國屯墾戍邊大軍，幾代兵團人書寫了一部自力更生、艱苦奮斗的創業史。

　　從20世紀50年代進駐伊犁河谷至今，兵團四師最鮮明的底色就是紅色，屯墾戍邊、興邊富民，四師人從來沒有忘記自己的使命。

　　來到六十三團的姊妹湖，水天一色，對岸的樹林倒映在湖面上，一幅優美的油畫躍然而現。

　　然而，幾十年前的姊妹湖，卻是一片沙地，自然條件之惡劣令人震驚，“黃沙滾滾不見邊，風吹沙起不見天”。

　　六十三團駐地是塔克爾穆庫爾沙漠，曾經一場狂風可吞噬7萬畝耕地和渠道。別說發展，生存都困難。但是這裡靠近邊境，屯墾戍邊的任務，決定了六十三團人必須在這裡繁衍生息。

　　於是，一場與風沙的較量開始了。住草棚、地窩子，吃雜糧、窩窩頭，風餐露宿，披星戴月，架橋修路，挖渠引水，植樹造林，開荒造田……

　　治沙需要水，六十三團從建農場開始就持續不斷興修水利。老團長袁騰飛從調來六十三團開始，寒來暑往35年，踏遍全團300多平方公裡的沙漠、鹼灘，反復測量、規劃設計。1970年，第一座“沙漠水庫”建設完成，蓄水量400萬立方米。

　　接下來，袁騰飛帶著團場干部職工，按照“長藤結瓜”的思路，又修建了8座“沙漠水庫”，年蓄水量達4200萬立方米。姊妹湖正是其中兩座水庫，令人完全無法想象這裡曾經是一片沙地。

　　如今的六十三團瓜果飄香，“沙林西瓜”在整個新疆都享有美名，吃上一口，確實又沙又甜。

　　六十三團屯墾戍邊的歷史是四師乃至整個兵團的一個縮影。“熱愛祖國、無私奉獻、艱苦創業、開拓進取”的兵團精神也在艱苦奮斗中鑄就而成。

　　雖然條件艱苦，但是軍墾戰士的內心卻充滿希望與柔情，這種精神深深打動了紀錄片《綠色的原野》的導演張加毅。

　　1959年，正在六十四團駐扎地——可克達拉農場拍攝紀錄片的張加毅，在一天傍晚，與作曲家田歌騎馬來到一片草甸。

　　一抹晚霞斜倚天邊，叢叢蘆葦在夕陽下閃爍著耀眼的光亮，縷縷青煙從蘆葦叢中裊裊升起，一群年輕人把打來的獵物挂在木架上，一個維吾爾族小伙子彈奏著民族樂器輕聲歌唱，溫柔的夜色悄悄降臨……這幅畫卷給了張加毅和田歌創作靈感，不到一刻鐘，張加毅寫好了歌詞﹔不到40分鐘，田歌譜好了曲。兩人還當場唱了起來。

　　“美麗的夜色多沉靜/草原上隻留下我的琴聲/想給遠方的姑娘寫封信/可惜沒有郵遞員來傳情……”張加毅當場拍板，這首《草原之夜》定為《綠色的原野》的主題歌。這部反映軍墾戰士建設邊疆、保衛邊疆的紀錄片作為國慶10周年的獻禮片在全國各地展映。

　　金色：興邊富民開新篇

　　金秋的四師，是收獲的模樣。金色的稻田與穿梭其中的收割機交相輝映，又是一個豐收年。

　　六十八團的鐘阿姨拿著鐮刀一直在自己的農田旁站著，等到收割機掃過之后，把一些遺漏的水稻手動割下，“都是糧食，不能浪費”。

　　年屆六十的鐘阿姨是四川人，年輕時響應黨和國家的號召，與丈夫一起來到了四師參與邊疆建設。目前兩人一共流轉了300畝地。“今年種了100畝的小麥，前幾天收完了。還種了200畝水稻。”鐘阿姨說。

　　“你現在看到的水稻品種是稻花香。”站在稻田旁，鐘阿姨介紹著自家的情況，“稻花香今年的收購價是3塊8一公斤，我們種了100畝，一畝能收700公斤左右。”

　　“在四川的時候，生活有一定的困難。當時聽到來兵團屯墾可以分配到土地，我們祖祖輩輩都是農民，有了地，就一定能吃飽飯。”如今，“吃飽飯”對鐘阿姨來說已經不再是奢望，她和丈夫還在盤算著怎麼能賺更多的錢。

　　正說著，鐘阿姨指著稻田旁的溝渠，“我們在裡面養了小龍蝦”。秋天正是收獲季，四師的稻田蝦也是遠近聞名。看著一望無際的稻田，收獲的喜悅挂在鐘阿姨的臉上。

　　六十八團的水稻正在收割，其他團場的冬小麥已經開始播種，相信明年收獲時節，四師的金色會更鮮艷。

　　隨著共建“一帶一路”深入推進，四師地處邊境的優勢顯現出來，與中亞的交往交流也在不斷拓展。

　　來到絲路榮騰公司，門口聚集一群外國人。我不禁產生疑問。“這些是哈薩克斯坦來的司機。”公司負責人馬雲解釋著。聽到是哈薩克斯坦來的，我的疑問更大了。“他們都是司機，是開著卡車來接貨的。”馬雲說。

　　絲路榮騰是做邊貿的，是霍爾果斯經濟開發區兵團分區的重點企業，依托霍爾果斯口岸，現在生意做得越來越紅火。馬雲帶著我進入了公司的倉庫，“這裡是海關監管倉，進出口的貨物到我們這裡，等著報關清關”。

　　剛進倉庫，就看到一排排小汽車整整齊齊地停放著，“這些車絕大多數都是新能源車，准備出口到中亞五國，以哈薩克斯坦居多”。

　　運送這些小汽車的方式十分有趣——找司機開過去。馬雲每天會在一個司機微信群裡發布信息，招聘司機運送出口的小汽車。司機接單后，就會來到絲路榮騰公司的倉庫，將車輛開走，向西走到霍爾果斯口岸，經過檢驗放行后，送到哈薩克斯坦的海關倉中。然后司機再乘坐國際大巴回到中國境內。

　　“現在每天大約有80至100輛車要送過去，大部分是新能源車。”馬雲介紹著。

　　當我提出想採訪一下這些跨國送車的司機，馬雲聯系了好一陣，“實在不好意思，司機們都去送車了”。

　　據霍爾果斯海關統計，今年1—6月經霍爾果斯口岸出口新能源汽車1.8萬輛，同比增長3.9倍。“不僅是新能源車，特種車輛的出口也十分火熱。”馬雲說。在新能源車旁邊停著的，是卡車、挖掘機等，這些特種車部分是需要卡車接過去的。

　　離開絲路榮騰的時候，看著門口排隊入場的哈薩克斯坦卡車綿延好幾百米，出場的貨車和小汽車一輛接一輛。依托共建“一帶一路”，四師的邊貿給企業和個人都帶來了實實在在的好處。

　　綠色：公園裡面建城市

　　2015年3月18日，對所有四師人來說是一個特殊的日子——國務院正式批准在新疆維吾爾自治區設立縣級市可克達拉市，這是新疆生產建設兵團的第八座城市。

　　一條伊犁河穿城而過，為這座城市帶來了靈氣。沿著伊犁河的濱河公園，是可克達拉市植樹造林、建設園林城市的一個縮影。

　　秋天的早晨，來到濱河公園，沿河步道上，許多市民跑步、散步，新鮮的空氣、流動的河水、成片的綠植，沁人心脾。

　　“我經常來這裡，沿著步道走，早晨空氣清新，傍晚夕陽西下，我們這裡講究的就是一個‘宜居’。”正在跑步的市民羅先生道出了自己的感受。

　　從建市開始，可克達拉市就堅定要走綠色生態的路子。2016年10月，全面開始實施城市春秋兩季大綠化工程，按照“推窗見綠、出門進園、移步有景”的要求，可克達拉市掀起了一場植樹造林“大會戰”。

　　回想起那段歲月，可克達拉市住建局局長聶福榮心潮澎湃：“那會兒工作之余，就是出去種樹，當時的要求是高密度種植，為的就是將來長成之后，可以把一部分樹移植出去，這樣事半功倍。”

　　當時的設想如今已經產生了實際的效果，可克達拉市先后栽種170余種草木花卉，打造了29塊生態綠地，“城在林中、路在綠中、房在園中、人在景中”的生態效果變為了現實。據測算，可克達拉市的綠化面積佔城市總面積的比例超過44%，可謂在森林裡面建城市。

　　在大規模實施綠化過程中，還有一些意想不到的效果。“綠化中總會出現一些殘樹，長勢不好，當時我們把這些殘樹集中在城市北邊一片區域種下來。”聶福榮回憶當時的情形，“沒想到，這些殘樹經過照料也逐漸成長起來。我們把這片區域規劃成公園，命名為‘守拙園’。裡面的樹木奇形怪狀，別有一番風味。”

　　現如今，守拙園的客流量絡繹不絕，讓人沒有想到。

　　樹多了，生態變好了，可克達拉成為許多動物的棲息地。穿過濱河公園，就到了天鵝湖，幾隻黑天鵝在湖中起舞，勾勒出一幅人與自然和諧共生的畫卷。如今，可克達拉市被譽為“中亞濕島·交響夏都”，生態環境綜合指數、空氣優良天數居於兵團乃至新疆前列。可克達拉國家沙漠公園、木扎爾特國家濕地公園、天鵝湖全國生物多樣性保護優秀案例……可克達拉市在邁向最美城市的道路上堅定地前行。

　　可克達拉是一個十分浪漫的名字，意為“綠色的原野”。漫步在城市中，看著綠樹成蔭、園林景觀、成群的動物，我心裡隻有一個感受：這片綠色的原野正在展現出蓬勃的生命力。

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