7支採訪隊伍，31名全媒體記者，58個沸騰的日夜﹔

5個國家，16個城市，309件作品﹔

從炎炎盛夏走到金色深秋，自太平洋之濱邁向歐洲大陸門戶﹔

……

貫東西，越萬裡。共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，石榴雲/新疆日報“奔騰之路”大型全媒體採訪活動舉行。我們用筆記錄一個個動人故事，用鏡頭捕捉一幕幕精彩瞬間，用心感受“一帶一路”共建國家的精彩詩篇。

這是一條生機勃勃、活力四射的奔騰之路。沿著這條路，我們見証一朵朵繁榮、開放、創新、文明之花次第盛放。

一條繁榮之路

千百年來，古老的絲綢之路見証了財富與繁榮的奇跡。

互聯互通，為繁榮之基。這是古絲綢之路的要旨，也是共建“一帶一路”的基礎和支撐。

“路”可以是具體的，道路通，百業興。

8月14日，重慶兩江新區果園港十分繁忙。江面上船來船往，港口岸橋運轉不停，集裝箱卡車往來穿梭。

倏忽一陣汽笛響起，一列中歐班列（渝新歐）抵達果園港。港口工作人員陳傳劍告訴記者，這趟班列經霍爾果斯口岸入境，之后將貨物通過長江鐵水聯運運至江蘇太倉港。

“共建‘一帶一路’倡議提出十年來，果園港由散雜貨碼頭躍升為具備鐵公水多式聯運功能的國家物流樞紐。”重慶果園港國際物流樞紐建設發展有限公司通道物流部項目主管王思佳說，越來越多的“中國制造”搭乘中歐班列從果園港出發，經新疆口岸走向海外。

“一帶一路”上，不僅有鋼軌鏗鏘，更有條條國際公路不斷延伸，通向遠方。

從喀什駛出，經伊爾克什坦口岸，記者跟隨採訪車隊沿著中吉烏公路蜿蜒前行。道路兩邊是崇山峻嶺，道路遠方是烏茲別克斯坦首都塔什干。

中吉烏公路途經吉爾吉斯斯坦奧什州一個俄語名叫“薩爾塔日”的村庄。如今這裡人們的生活有了很大改善。

看到有中國記者前來，村中老人努爾蘇丹十分高興。他說，中國公司幫他們修好了路，許多離鄉的年輕人回來了，村子的活力正慢慢恢復。

“路”也可以是宏大的，大道不孤，天下一家。

9月，中亞大地秋色漸濃，各類農作物陸續進入收獲期。從哈薩克斯坦阿拉木圖市向東行進40余公裡，是一片開闊的玉米地。秋風拂過，玉米植株微搖。

歐瑪諾娃·阿依曼博士從玉米地裡鑽出來，指著玉米稈上小臂粗的玉米棒子，一臉笑意對記者說：“瞧，這個九聖禾2468長得多好，看來很適應這裡的氣候。”

今年，新疆種業公司——九聖禾種業股份有限公司在阿拉木圖建立農作物展示示范基地，九聖禾2468就是玉米示范品種之一。

“遺傳距離越遠、地理位置越遠，就越有可能產生出優勢種子。”九聖禾種業股份有限公司首席產品官、中亞農作物種質改良推廣科技創新院院長王長海向記者介紹，近年來，九聖禾種業從國外引進的3000多份資源，已在國內研發平台實現消化吸收再創新，並不斷開發形成具有自主知識產權的新品種和新技術，造福各國人民。

烏茲別克斯坦首都塔什干，熙熙攘攘的車流中，一輛輛“中國制造”新能源汽車最為吸睛。它們外觀時尚、性能卓越，成了當地一道道亮麗的風景線。

街邊，伊犁星河商貿有限責任公司塔什干銷售分公司在此設立的中國新能源汽車展示廳寬敞明亮，來自中國各大品牌的新能源汽車整齊排列，吸引著一撥又一撥當地市民進店咨詢。

中亞國家新能源汽車市場已全面開花。“中國新能源汽車技術在全球市場已處於領先地位。”該銷售分公司總經理伊萬認為，今后5到10年，中國車企不僅會把更多新能源車出口到烏國市場，還將加快在中亞的生產計劃，進而帶動本地相關產業轉型升級。

一條開放之路

從“世界超市”義烏，到歐洲門戶格魯吉亞，沿著採訪路線，共建“一帶一路”倡議提出十年來的開放圖景徐徐鋪展於記者眼前。

8月17日，走進義烏國際商貿城，數不清的店鋪分布其間，猶如闖入一座巨大的迷宮，一時間讓記者都迷了路。這裡售賣的商品從玩具到家居用品，無所不包。來自世界各地的採購商與店主討價還價的熱鬧場景，構成了一幅國際貿易生動的寫實畫。

一個是“世界小商品之都”，一個是絲綢之路經濟帶核心區，相隔數千裡的浙江和新疆，正發揮各自優勢，在多個領域深入合作，在共建“一帶一路”中打造對外開放的高地。

8月19日上午，記者來到中國鐵路上海局集團有限公司金華車務段義烏西站調車場內，正巧一列滿載110個標箱小商品、健身用品、五金電器等貨物的中歐班列（義新歐）鳴響汽笛，從義烏鐵路口岸出發，開往西班牙馬德裡。車務段工作人員告訴記者，義烏始發的七成中歐班列經霍爾果斯和阿拉山口口岸進出境。

義烏市商務局相關負責人說，基於義新歐班列發展態勢，浙江義烏與新疆將著重在貿易物流網絡建設方面加強合作，不斷拓寬義烏—新疆—中亞（歐洲）的貿易物流通道。

新疆蜿蜒的邊境線上，包括霍爾果斯、阿拉山口在內的15個陸地口岸如一顆顆珍珠，連成一條對外開放的“項鏈”。商品貨物通過口岸“送進來”“運出去”，連接國內國際兩個市場、兩種資源。

9月5日，塔城巴克圖口岸。一大早，即將出口的成品車有序排隊等待查驗。記者詢問部分口岸貨運司機，得知這些車輛的目的地大多是俄羅斯和歐洲。

口岸貨運司機肖炳均已往巴克圖口岸中轉橋送了3趟成品車。他說，最多時，每天能運送200輛。

類似的場景在此次採訪過程中十分常見。在霍爾果斯、伊爾克什坦、吐爾尕特等口岸，記者都見証了國產工程車、新能源車源源不斷地從新疆出境，駛向世界各地。

在共建“一帶一路”倡議引領下，新疆這個對外開放的前沿和樞紐煥發出強大的生機與活力。

哈薩克斯坦商人哈德別克·加棱是個“中國通”，在哈薩克斯坦主營中哈跨境游。眼下，他正積極拓展業務范圍，組織企業參加各項國際展會。

得知記者來自中國新疆，他還熱情地聊起在中國—亞歐博覽會、中國（新疆）—哈薩克斯坦農業國際合作推介會上的見聞。“中哈雙方不光是政府間，企業以及民間交流都更加頻繁了，也讓企業覓到了更多商機。”哈德別克說。

如今，中哈雙邊貿易已涵蓋從能源到農產品貿易等各領域，並著力在綠色能源、現代醫療、人工智能、電子商務等領域培育新增長點。

“我們正在阿拉木圖投資建設海外倉，佔地2000畝，預計明年10月投入使用。”霍爾果斯金億國際貿易（集團）有限公司董事長於成忠說，共建“一帶一路”為中哈兩國的產品拓展了更為廣闊的市場，也為企業帶來更多發展紅利。

一條創新之路

共建“一帶一路”倡議提出的十年，是不斷創新的十年。創新，夜以繼日激發著“一帶一路”的澎湃生機。

8月8日，在新亞歐大陸橋東端起點連雲港市，記者來到國家生態工業示范園區——徐圩新區。站在海天一色的港口，恍然失神，懷疑自己來錯了地方——這裡實在不像一個年產值將超2000億元的重化工產業園區，而像一個景區，綿延的綠樹繁花從陸地推向碧藍的海面。

汽車在海橋中開行了約10分鐘，記者來到了萬噸巨輪的碼頭泊位上。

“我們腳下，是中國首個裝配式高樁碼頭，主要構件都是提前預制、防腐處理后安裝，杜絕了構件中的鋼筋與海水的直接接觸，耐久性得到保障。同時，大幅降低了海上作業時間和人員作業風險，混凝土落水對海洋的污染也大大減少了。”連雲港虹洋港口儲運有限公司副總經理伍思穎說，2021年4月30日打第一根樁，2022年9月7日就實現了首船靠泊。現在港池內的碼頭都採用這種工藝。

連雲港是新亞歐大陸橋的起點，也是中國重要的深水良港，作為“一帶一路”的交匯點，記者在這裡看到技術創新是如何促進外向型經濟高質量發展。這樣的例子，在兩個月的採訪過程中比比皆是。

8月12日，記者在鄭州市河南保稅物流中心園區，穿行在一間又一間巨大的倉庫裡，來自全球的貨物堆積如山，即將發往全球各地的中國貨品亦琳琅滿目。

中國的跨境電商模式發源地，正是鄭州。

“一帶一路”本身就是古絲綢之路基礎上的創新。當共建“一帶一路”倡議提出時，人類的國家形態、科學技術、交通條件等諸多要素都已發生了翻天覆地的變化，商品流通的新問題不斷出現。

“關口如何開？關務怎麼建？稅怎麼征？都是一個新課題。”河南省進口物資公共保稅中心集團有限公司總裁徐平對記者說，在走訪調研了3000余家企業，經歷了數年的建設完善后，源自徐平團隊的“1210”跨境電商監管服務模式，得到WCO（世界海關組織）高度認可，成為海關總署監管代碼和全球跨境電商通關服務解決方案之一。

新疆亦是這項創新的受益者。位於烏魯木齊市廬山街的絲路西大門保稅新零售體驗中心，正是河南保稅集團在絲綢之路經濟帶核心區的戰略布局。在這裡，記者現場體驗，手指輕點自動售貨機，琳琅滿目的跨境保稅進口商品就可以郵寄到家。

新疆絲路西大門科技有限公司董事長趙靜說，按照計劃，今年將繼續做好國外優品的直採和新疆地特產品的出口，實現“不出國門買全球，疆愛出海賣全球”。

在格魯吉亞首都第比利斯市，車水馬龍的街頭，巴塞斯銀行的網點到處可見。記者隨意走進了其中一家分行，整潔的大廳裡，人們井然有序地辦理著業務。

拿出人民幣，僅需要幾分鐘時間，記者就快速地兌換成了格魯吉亞的貨幣“拉裡”。而街角各處屬於巴塞斯銀行的ATM機中，隻要使用VISA卡，隨時隨地都可以兌換“拉裡”現金。

這家給中國人極大便利性的銀行，屬於新疆華凌工貿（集團）有限公司。在格魯吉亞耕耘的十幾年時間裡，華凌集團不斷用創新推動自身和所在國的發展，金融創新是其中之一。

“隨著中國與格魯吉亞雙邊貿易與投資的日益密切，跨境結算成為不少中國企業‘走出去’急需解決的問題。”新疆華凌工貿（集團）有限公司董事長米恩華說，2012年，為保護中資企業的資金安全，推動雙邊人民幣跨境結算，華凌集團成功收購了格魯吉亞巴塞斯銀行，成為中國第一家收購海外銀行的民營企業。

此后十余年間，巴塞斯銀行的業務范圍不斷擴大。“在格魯吉亞的中國公司和企業基本都在我們銀行開戶。”巴塞斯銀行行長戴維·察瓦說，這十年，我們正是借助“一帶一路”帶來的巨大機遇，依靠各類創新獲得了快速成長。

中國駐格魯吉亞大使周謙在接受記者專訪時表示，新疆企業利用地緣上的距離優勢和信息優勢，率先發現了機遇，在推動中格貿易、投資、產業合作等方面成效顯著。華凌集團每年帶動中國對格魯吉亞出口近1600萬美元，佔中國對格出口總額約2%，帶動當地就業超3000人，已成為雙方高質量共建“一帶一路”的成功范例。

一條文明之路

兩千多年前的古絲綢之路，身著不同服飾的商人將絲綢、瓷器、茶葉帶向遠方，將異國的香料種子播撒在沿途，也散播著各自的文化，展示著不同文明的美好，連接著世界各大洲人們的生活與心靈。

今天，共建“一帶一路”倡議讓人類命運共同體的意識深入人心，和合共生、美美與共的世界文明百花園，繁花似錦、姹紫嫣紅。

8月24日晚，記者來到西安市永寧門附近寫字樓裡的一家漢服體驗店，見到來自塔城市的回族姑娘馬悅，她正忙碌地為游客量身做妝造。南來北往的人們對古都城牆下的“穿越秀”樂此不疲。

“我們店裡除了漢服，還有很多新疆少數民族傳統服飾，游客們試穿時我都會一一給她們講解，告訴她們新疆的服飾文化，大家都特別感興趣。”馬悅說。

馬悅的家鄉塔城市地處中國西部邊境，東西方文化在此交匯交融。手風琴隨著貿易往來傳入，深受塔城市各族群眾喜愛。

9月13日，初秋傍晚，記者徜徉塔城市的大街小巷，聽到了悠揚的琴聲從公園綠地、路邊小店飄出。走進中國最大的手風琴博物館，塔城市手風琴博物館演奏員道吾然·對山漢一首《莫斯科郊外的晚上》令聽眾如痴如醉。館內，來自中國、俄羅斯、德國、意大利、烏克蘭等國的千余架不同年代的手風琴，見証了音樂在不同國界流傳的故事。

秋日的阿拉木圖清風怡人。在這座城市，有一條路，名為冼星海大道。9月14日，記者來到街頭，看到荷花造型的冼星海紀念碑靜靜矗立，旁邊人來車往，寧靜祥和，不時還有游客前來合照留念。

隨機採訪路人，記者發現當地市民對這條街道、這塊碑的故事如數家珍——1941年中國著名音樂家冼星海輾轉來到阿拉木圖。在舉目無親、貧病交加之際，哈薩克音樂家拜卡達莫夫接納了他，為他提供了一個溫暖的家。在這裡，冼星海創作了很多耳熟能詳的音樂作品。

中哈兩國音樂家之間歷久彌堅的深厚情誼，已經成為兩國人民世代友好、民心相通的鮮活注腳。

“每一個人都是一個生命，人是銀河星雲中的一粒微塵，每一粒微塵都有自己的能量，無數的微塵匯集成一片光明……”落日余暉中的比什凱克國立大學孔子學院，吉爾吉斯斯坦學生吟誦中國詩人艾青作品《光的贊歌》，抑揚頓挫的聲音飄出窗外，回蕩在美麗的校園。

比什凱克國立大學孔子學院中方院長杜華告訴記者，成立至今，比什凱克國立大學孔子學院舉辦講座、節日慶典、文藝演出、漢語橋比賽等各類活動500余場次，吸引數萬人次參加。孔子學院以語言為媒，架起了民心相通的友誼之橋。

跨越山海，一路走來，我們更加堅信，未來的中國將以更加開放、包容、自信的姿態走近世界舞台中央，“一帶一路”也將不斷延伸，織就象征發展與友誼、廣闊而光明的康庄大道，而新疆作為絲綢之路經濟帶核心區，也將在這條奔騰之路上不斷書寫新的華章。（劉翔 陳薔薇 劉東萊 趙春華）

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