日前，人民網“一帶一路 大道同行”報道組來到中哈邊境小城——新疆霍爾果斯。在霍爾果斯鐵路口岸，接受記者採訪的恰巧是鐵路、海關的三位少數民族青年，看看他們與中歐班列擦出的別樣花火。

繁忙的鐵路口岸，服務中歐班列的工作人員開展夜間登臨檢查作業。霍爾果斯海關供圖

“當好班列進出境的‘大腦’”

柯爾克孜族青年吾木爾賽力克·托留根是霍爾果斯站安全生產指揮中心主任調度員，2015年調到該站，一直從事行車工作，見証了霍爾果斯站從每天組織開行2-3列到現在每天組織開行20列以上的發展過程。

2019年安全生產指揮中心成立以來，吾木爾賽力克一直在指揮中心從事主任調度員工作，隨著班列的增加，他們也從最初的5個人發展到29個人，業務越來越繁忙。

工作中，指揮中心工作人員不斷強化中歐班列運輸組織，通過合理預排作業計劃、優化作業環節銜接、加大設施設備投入等措施，同時落實中哈會晤機制，協調解決出入境列車接續、車輛檢查等方面的問題，提高日班計劃商定質量和兌現率，實現了班列安全快速接入開出。

“我們霍爾果斯站每一位職工都親身經歷了中歐班列開行數量的日益增長，能從事‘一帶一路’建設相關工作，我感到非常自豪。”吾木爾賽力克說，“我們會繼續當好‘大腦’，為中歐班列進出境保駕護航。”

“親眼見証這條鋼鐵大動脈越來越繁忙”

8月8日上午，在霍爾果斯鐵路口岸換裝場，裝卸作業人員操控龍門吊，有條不紊地進行著吊箱作業，准軌列車旁，工作人員細致地檢驗著裝載加固情況。維吾爾族青年海米提·吐爾汗，正是其中一員。

海米提2013年大學畢業后就進入鐵路工作，在霍爾果斯鐵路口岸站從事貨運工作已有10年。

“我見証了霍爾果斯鐵路口岸十年間的發展變化及中歐班列開行數量、開行線路、運載貨物品類的增長，見証了這座年輕口岸的騰飛。”海米提說。

十年，海米提親歷了中歐班列線路由點及面、連線成網，“我扎根口岸拼搏奮斗的十年，也是車站高速發展的十年。”

如今，中歐班列已成為鐵路助力服務高質量共建“一帶一路”的亮麗名片，海米提在平凡的貨運崗位上，成為推動中歐班列安全、高效、穩定開行的“排頭兵”。

他每天要盯控監管車站五條換裝線的裝卸車作業，五條線日均裝卸1000余車。即便有時以小電車代步，每天也要走幾萬步。

海米提說，一想到自己親眼見証了這條鋼鐵大動脈越來越繁忙，越來越多的中歐（中亞）班列通過這裡發往世界各地，就感到特別自豪。

“我還要繼續努力，將自己的經驗傳給更年輕的同事，為‘鋼鐵駝隊’培訓更多作業人員。”海米提說。

“中歐班列就像一場接力賽”

8月22日19時，夕陽下的霍爾果斯鐵路場站仍然是一片繁忙景象，出境列車有序駛出，入境列車正停靠在換裝線上進行吊裝作業，剛剛接班的維吾爾族小伙兒阿不都哈力力·阿不都哈勒克和他的搭檔蘇德逢吉也穿戴好防護裝備，檢查好執法記錄儀、手電筒和其他作業工具，開始今天夜班的第一輪登臨檢查。

阿不都哈力力·阿不都哈勒克是霍爾果斯海關監管三科的一名關員，2019年從上海海關學院畢業后就一直在霍爾果斯海關工作，今年是他在監管三科服務保障中歐班列高效通關的第三年。

在這個實行24小時倒班制的工作崗位上，阿不都哈力力見証了近年來經霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐班列逐年遞增，5024列、6362列、7068列，變動著的數字就是中歐班列迅速發展的最好証明。

“中歐班列就像一場接力賽，需要沿線各國各部門通力協作才能完成，而海關的任務就是服務保障好中歐班列的順利‘交接’。這幾年，中歐班列列數不斷增加，我個人也不能落后。”正是憑著對工作踏實肯學，認真負責的熱情，短短幾年，阿不都哈力力逐漸脫穎而出，不但自己業務能力突出，還帶起了每屆的新關員。

“有入境列車，請注意！”作業提示打破了夜間的寧靜，8月22日凌晨三點，阿不都哈力力和他的搭檔立刻起身，前往剛剛停靠的入境列車，開始新一輪的夜間登臨檢查作業。

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