1月6日23時，一列滿載服裝百貨、配件、玩具等貨物的中歐班列從阿拉山口口岸出境，駛往德國杜伊斯堡。這趟自義烏始發的班列，是2022年經阿拉山口口岸通行的第100列中歐班列，通行數量同比增長7.53%。

新冠肺炎疫情發生以來，跨國空運、海運受到影響班次減少、運價上漲，中歐班列成為穩定“一帶一路”沿線國家互聯互通的重要交通方式。如今，中歐班列更是成為保障進出口貿易、服務國內國際雙循環、助力國際防疫合作的重要載體。

為服務中歐班列高效運行，海關同鐵路部門全面推廣“數字口岸”系統，取消人工申報和紙質單據，企業足不出戶即可完成海關申報、鐵路流向變更等手續，進口班列實現系統“秒級放行”，出口班列20分鐘可辦結海關手續，做到了“讓數據多跑路、讓企業少跑腿”，企業時間和人力成本節省50%以上。今年1月1日，中哈“關鐵通”項目在阿拉山口口岸試運行，通過中哈雙方信息互換，實現了中哈海關監管互認。

阿拉山口海關監管二科科長李宏峰表示，去年經阿拉山口口岸通行的中歐班列數量再創歷史新高，並新增了28條班列線路。今年海關將繼續立足職能優化監管，推進“關鐵通”項目出口貨物高效通關，更好推動中歐班列在“一帶一路”建設中發揮作用。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站不斷優化班列接發、車輛取送、貨物裝卸、聯運交接等，持續加強與海關、邊檢部門和貨代企業的聯系溝通，加快電子票據周轉、譯票、審核時間，提高貨物通關效率。（陳薔薇）

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