駕駛員看這裡！新疆交警發布事故多發隱患路段

人民網烏魯木齊7月3日電（李龍）7月2日，記者從新疆維吾爾自治區公安廳交通警察總隊召開的媒體通氣會上獲悉，新疆公安廳交警總隊結合當前新疆交通安全特點，持續推進“五大曝光”行動，曝光一批新疆交警排查出的“事故多發路段、事故隱患路段、典型事故案例”，全力維護道路交通安全形勢持續穩定。

一、2020年道路交通事故多發路段

（一）S315（K187至K197，伊犁境內）村庄道路，路口多，路口標志牌不全，車輛混行嚴重。車流量大。

（二）S234（K60+800至K70+800，喀什境內）交叉路口較多、彎道缺失防護裝置及夜間警示標識，缺失限速牌。村落聚集區域，人員密集場所，多種車輛、行人混合通行，村鎮密集標識牌，過往車流量大。

（三）S215（K198+150至K208+500，喀什境內）交叉路口較多、缺少減速標線。村落聚集區域，人員密集場所，多種車輛、行人混合通行，過往車流量大。

（四）S215（K187+600至K197+900，喀什境內）交叉路口較多、彎道缺失防護裝置及夜間警示標識，196公裡500米處路面下陷。村落聚集區域，人員密集場所，多種車輛、行人混合通行。

（五）G315（K2257+900至K2267+800，和田境內）交叉路口處較多。車流量大。

（六）G315（K2274+300至K2284+847，和田境內）標線磨損、道路環境單調。容易導致疲勞駕駛。

（七）G315（K2418+900至K2427+50，和田境內）無中心隔離設施。車輛多、車速快。

（八）G315（K2146+650至K2156+913，和田境內）部分交叉路口未設置信號燈。車流量大。

（九）G315(k2840+200至k2850+300，喀什境內) 交叉路口較多、彎道缺失防護裝置及夜間警示標識，缺少減速標線。村落聚集區域，人員密集場所，多種車輛、行人混合通行，過往車輛車速較快，車速不易控制。

（十）G30（K3329+100至K3349+100，吐魯番境內）無中心當光隔離設施。道路平直，易發生疲勞駕駛。

二、2020年新疆交通安全隱患道路（部分）

（一）連霍高速公路G30線K3539-K3585。

長期未安裝道路中央防炫目遮光板，由於夜間交通量大，尤其大型貨運車混入率較高，而中央分隔帶寬度較窄，夜間因駕駛員受眩光影響導致交通事故時有發生，安全隱患突出。同時該路段未納入此次“四改八”道路改擴建工程，此項安全隱患許亟待解決。

（二）連霍高速公路G30線K3589-K3597。

冬季寒冷季節頻繁出現團霧、濃霧天氣，大大的降低了該路段的能見度，形成重大交通安全隱患。

（三）連霍高速公路G30線K3810- K3815、K3836-K3845和新高速公路G7線K2780-K2775、K2770-K2768、K2764-K2760。

（四）因路側工業園區排放大量熱蒸汽，導致常年出現雨、霧、雪等局部“小氣候”，形成隱患。

（四）G314線K1501-K1546。

G314疏附縣管轄區沿線通過疏附縣吾庫薩克鎮、托克扎克鎮、沙依巴格鄉、烏帕爾鎮等鄉鎮，同時途經廣州新城、廣州新城濱海工業園、廣州新城重工業園區等多個園區，呈現路口樣式繁多，交通參與類型混雜，交通流量密集等特點。管轄全線約46公裡，有硬化路口72個，各類土路口、機耕路口142個，平交路口縣鄉道路標志標牌不全，加之農村區域群眾安全意識薄弱，車輛運行極為混亂，導致發生多起交通事故，道路交通安全隱患突出。

（五）G234線(麥蓋提-葉城)K0-K40。

G234線(麥蓋提-葉城)K0K-K40路段最突出的特點是車型繁多，混合交通。上路行駛的多為大小型車輛、農用機械、摩托車、電動車、三四輪低速載貨和行人等，並均在同一道路交叉混行。同時，各類客貨運機動車，大型工程機械、農機車輛、非機動車車況參差不齊，安全性能較差，極易誘發交通安全事故。

（六）英吉沙縣轄區吐和高速G3012線K1427+0m-K1427+300m、G219線K2401+300m-K2401+700m、S214線K52+500m-K52+800m。

該路段為連續彎道路段，駕駛員駛入此路段遇到對向來車易避讓不及，加之路側缺乏有效防護，極易導致交通事故。

（七）木鄯公路S241線K34+0m-K94+407m

連續下坡路段，受連續下坡的影響車輛必須長時間制動剎車，且彎道較多，導致車速過快引發車輛自翻追尾事故或剎車片過熱引燃輪胎造成車輛著火，貨運車輛尤為突出，存在重大安全隱患。

（八）S103線K52-K110。

托克遜縣交警大隊管轄， S103線通行條件差，從K60-K85路段均為急轉彎下坡路段且道路落差大，目前該路段隻設立了一處避險車道，此路段坡度大，緊急彎道多，道路年久失修，部分路面坑窪不平，損毀嚴重，彎道路面狹窄，道路提醒牌缺少。

（九）巴州和庫高速G3012線K322+200m-K327+800m。

塔什店至庫爾勒方向，起點為K322+200m，終點為K327+800m，共5600米為連續下坡路段，中間有兩處彎道。庫爾勒主線收費站位於K327+700m處，該下坡路段未設置緊急避險車道，一旦下坡路段重型車輛制動失靈，極易發生追尾及碾壓等惡性事故。

（十）G219線K935-K952長下坡路段無避險車道。

G219線K935至K952之間17公裡路段為連續長下坡路段，又有急轉彎道，未設置緊急避險車道，此路段已發生多起車輛超速失控導致的車毀人亡的惡性事故，該路段屬於事故多發點段，存在重大安全隱患。

下半年，新疆公安交管部門還將繼續按照“五大曝光”行動統一部署，圍繞階段性主題，聯合媒體開展典型案例和違法的曝光，呼吁廣大交通參與者關注交通、關注安全。