“老山口人”【“一帶一路”·我的故事】

楊睿

2017年05月15日11:22  來源:人民網-新疆頻道
 

“我雖然沒有多高的文化,但是隻要舍得下工夫就一定能行,我甘願當一名國門口岸駐外的守護者。” 崔建江說。

崔建江1983年參加工作,目前是新疆阿拉山口站貨運車間的一名國外調度。從1992年開始,就在哈薩克斯坦邊境口岸站多斯特克站工作,而這一待就是25年,從當初的毛頭小子變成了一名“老山口人”。

阿拉山口口岸位於新疆博爾塔拉蒙古自治州境內,是中國西部唯一的集鐵路、管道、公路並重的國家一類口岸。

一口流利的俄語,在日常工作、生活中的交流可以達到無障礙水平,這是初見崔建江時給我留下的印象。

“業余時間就買俄語詞典,向當地朋友學習俄語,慢慢的我就可以和當地人交流了。”崔建江說。

崔建江告訴記者,每一個來到阿拉山口站的年輕人,“老山口人”給他們上的第一課就是“愛國主義”教育。如今崔建江的歲數也大了,也成了一名“老山口人”,他給每個年輕人上的第一課也是“愛國主義”教育。

“數十年如一日的愛國主義教育,是阿拉山口站為‘一帶一路’做好服務的根基,是車站的立站之魂。”崔建江目光堅定地說。

25年來,崔建江從最初住地窩子、集裝箱到現在的彩板房宿舍,工作和生活條件不斷改善。進出口過貨量從最初的百萬噸增長到現如今的千萬噸,經他手辦理的進出口貨物量的增長變化,見証了中國經濟的不斷發展壯大。

據了解,中歐班列從2014年的一天出境一列,42個標准箱。到現在一天出境4列,168個標准箱,入境3列,作業量比以前大幅度增加。

“數量雖然增加了,但我們都是提前做好班列交接和審核准備,在規定的60分鐘時間內提前完成全部交接工作。”崔建江說。

與此同時,哈方對中歐班列也非常重視,在換裝庫新增了許多大型作業機械和作業人員,換裝作業速度明顯加快。

“25年的時間讓我見証了祖國的日益發展強大,‘一帶一路’的提出,讓越來越多的中歐班列搭載著中國制造的產品走出國門,我深感自豪。” 這不僅僅是崔建江的心裡話,更是每一個“老山口人”的真實經歷。

(責編:李龍(實習)、韓婷)

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