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“給生命讓道”,做起來很難嗎?

  •     每個人都可能是急救車上的患者或傷者,都可能是他們的家屬,體會家屬和醫生的憤怒和無奈,下一次開車聽到身后急救車鳴笛時,你還會無動於衷嗎?
        近日,就“急救車遭堵,3公裡走40分鐘,傷者死亡”一事,北京急救、交管兩部門已開會商議,今后遇到危急重症患者急救轉運時,“交警為救護車開道”將成為常態。衛生部也在牽頭制定相關政策,包括去年已向社會征求意見的《院前醫療急救管理辦法》。【詳細】

"不到3公裡的路走了40分鐘"引發關注 誰來為救護車開道

  •     交通高峰期內,一輛救護車“不到3公裡的路走了40分鐘”的事件引發各界關注。為逝者哀悼的同時,一個已長久困擾急救人員的難題,凸顯在大眾面前:特大型城市中的救護車如何應對交通擁堵困境。
        城市急救任務日益繁重。救護車雖然在法律上擁有優先通行權,但大城市交通高峰期內的擁堵現狀卻令“優先”難以實現。立法到底能否保証暢行無阻? 【詳細】

警笛鳴 烏魯木齊半數司機不避讓將挨罰

  •     連著兩天,魏萌都做了相同的夢——在擁堵的車流中,救護車一步一挪,車內的監護儀顯示,患者心跳指數突然持平,擔架上的老人頹然地張了張嘴,永遠閉上了眼睛……
        作為新疆醫科大學第五附屬醫院120急救中心的一名醫生,魏萌雖然從業隻有一年,但12月7日發生在北京的120車輛被堵,患者身亡事件,同樣攪亂了他的心湖。【詳細】

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各方觀點

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