每個人都可能是急救車上的患者或傷者，都可能是他們的家屬，體會家屬和醫生的憤怒和無奈，下一次開車聽到身后急救車鳴笛時，你還會無動於衷嗎？
近日，就“急救車遭堵，3公裡走40分鐘，傷者死亡”一事，北京急救、交管兩部門已開會商議，今后遇到危急重症患者急救轉運時，“交警為救護車開道”將成為常態。衛生部也在牽頭制定相關政策，包括去年已向社會征求意見的《院前醫療急救管理辦法》。【詳細】

"不到3公裡的路走了40分鐘"引發關注誰來為救護車開道

交通高峰期內，一輛救護車“不到3公裡的路走了40分鐘”的事件引發各界關注。為逝者哀悼的同時，一個已長久困擾急救人員的難題，凸顯在大眾面前：特大型城市中的救護車如何應對交通擁堵困境。
城市急救任務日益繁重。救護車雖然在法律上擁有優先通行權，但大城市交通高峰期內的擁堵現狀卻令“優先”難以實現。立法到底能否保証暢行無阻？【詳細】

警笛鳴烏魯木齊半數司機不避讓將挨罰

連著兩天，魏萌都做了相同的夢——在擁堵的車流中，救護車一步一挪，車內的監護儀顯示，患者心跳指數突然持平，擔架上的老人頹然地張了張嘴，永遠閉上了眼睛……
作為新疆醫科大學第五附屬醫院120急救中心的一名醫生，魏萌雖然從業隻有一年，但12月7日發生在北京的120車輛被堵，患者身亡事件，同樣攪亂了他的心湖。【詳細】